2021 Edition

ASE L3 模拟测试

ASE 确定轻型混合动力/电动汽车专家测试 作为单独的服务区 (L3)。混合动力和电动汽车专家测试涉及以下组成部分:

• 电池系统
• 内燃机
• 驱动系统
• 电力电子
• 混合支撑系统
 
下面这个免费的 ASE L3 练习测试样本包含 10 个问题,分为 5 个部分。
 
测试网 的 ASE L3 练习测试由 ASE 备考专家 John Kershaw 博士编写:ASE 测试题开发者; ASE认证技术大师; ASE 卡车技术大师;和汽车工业技术指导员。 Kershaw 博士是 1972 年首批获得 ASE 认证的人之一。 
 

电池系统

1. 以下哪项最不可能导致电动汽车供电设备 (EVSE) 出现问题?
2. 使用 DMM(数字万用表),在充满电的 12 伏混合动力电动汽车辅助电池上,开路电压 (OCV) 测试应显示多少电压?

内燃机

3. 较旧的福特混合动力电动汽车的内燃机在发生轻微的正面碰撞后仍不会发动曲柄,并且存储的诊断故障代码 B2171 惯性输入开关电路开路,但未显示任何消息。以下哪项可能是原因?
4. 插电式混合动力汽车将进入 POWER ON(钥匙开启发动机关闭)模式,但不会进入 READY TO DRIVE(钥匙开启发动机运行)模式。历史或活动中没有诊断故障代码。以下哪项可能是原因?

驱动系统

5. 技术人员 A 说,您可以使用数字万用表 (DMM) 在启动起动器时检查负极和接地之间的电阻。技术员 B 说要在起动器转动时检查 (+) 正极和起动器接线柱之间的电压降。谁是对的?
6. 两名技术人员正在解释在维修混合动力电动汽车或插电式混合动力汽车时使用高压橡胶手套。技术人员 A 说,您必须确保手套的额定电压至少为 500 伏,并且被美国国家标准协会/美国材料试验协会 (ANSI/ASTM) 评为“1”级。技术员 B 说,高压橡胶手套上应该戴皮手套,以保护橡胶手套不受损坏。谁是对的?

电力电子

7. 混合动力汽车和插电式混合动力汽车中的 144 至 600 电压电缆是什么颜色的塑料导管?
8. 两名技术人员正在描述插电式混合动力电动汽车 (PHEV) 上的自动停止功能。技术人员 A 说,如果满足 AUTO STOP 标准,只要车辆停止,PHEV 就会关闭内燃机 (ICE)。技术员 B 说 PHEV 可以在没有任何驾驶员输入的情况下完全停止。谁是对的?

混合支撑系统

9. 要回答问题 9 和 10,请在新选项卡中使用此链接参阅 ASE L3 参考文档:  //www.ase.com/uploads/L3Studyguide2021_210112_141628.pdf

没有辅助启动器的 2 型混合动力车辆将进入准备驾驶 (KOER) 模式,但不会启动内燃机 (ICE)。以下哪项可能是原因?
10. 在 Type-3 混合动力汽车上,高压电池组下降到预定的充电状态,但内燃发动机 (ICE) 无法启动并且处于 READY TO DRIVE (KOER) 模式。以下哪个是最可能的原因?

ASE模拟测试

ASE-G1 汽车保养灯维修练习测试套件

ASE A1 实践测试 - 发动机维修

质量始于谁编写了材料。
我们的练习考试作家
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撰文:
约翰·克肖博士 
ASE 考试准备专家

 
ASE 测试题开发者

ASE 认证技术大师

ASE 主卡车技术员

汽车行业技术指导员

1972 年首次获得 ASE 认证

实际 ASE A 系列测试的问题数量

A1 – 发动机维修 (50)
A2 – 自动变速箱/驱动桥 (50)
A3 – 手动传动系统和车桥 (40)
A4 – 悬架和转向 (40)
A5 – 刹车 (45)
A6 – 电气/电子系统 (50)
A7 – 暖气和空调 (50)
A8 – 发动机性能 (50)
A9 – 轻型车辆柴油发动机 (50)