2021 Edition

ASE A8 模拟测试

参加此 ASE A8 练习测试,其中包含完整解释的答案和即时评分。它基于真实考试中的主题。  ASE 将发动机性能确定为一个单独的服务区域。发动机性能服务区涉及下列部件。

  • 点火系统 - 在适当的时间点燃燃料和空气混合物以产生最大功率和最小排放的组件。
  • 燃油系统 - 将适当数量的燃油从油箱传输到发动机气缸的组件,以产生最大功率和最小排放。
  • 排气系统 - 从发动机中去除燃烧副产品的组件。
  • 排放控制系统 -减少车辆排放的有害气体量的组件。

测试网 的 ASE 备考材料由 ASE 备考专家 John Kershaw 博士撰写:ASE 试题开发者; ASE认证技术大师; ASE 卡车技术大师;和汽车工业技术指导员。 Kershaw 博士是 1972 年首批获得 ASE 认证的人之一。 

如需完整的考试练习、闪存卡、考试复习和考试技巧,请查看:

 

通用发动机诊断

1. 以下哪项应该是诊断发动机性能问题的第一步?
2. 对驾驶性问题使用诊断策略,以下哪项通常是该过程的最后一步?
3. 技术人员 A 说,在当今的服务领域,仍在使用纸质服务手册。技术员 B 说要遵循在线服务信息中包含的推荐服务程序。谁是对的?
4. 在查找具体的服务信息时,需要什么车辆信息来定位信息?

点火系统诊断和维修

5. 在配备电子燃油喷射 (EFI) 和无分电器点火的车辆上诊断出 NO START 条件。技术人员 A 说你应该只使用 DMM(数字万用表)来检查 PCM(动力系统控制模块)上的电压值。技术员 B 说您应该使用工具检查其中一个火花塞的火花。谁是对的?
6. 图中在做什么?
 

7. 技术人员 A 说,如果跟踪点火线圈,发动机可能会在负载下失火。技术人员 B 说拾音线圈下面必须有绝缘油脂。谁是对的?
8. 12 伏测试灯从负初级线圈端子连接到电子分配器点火 (DI) 系统上的接地。启动发动机时,灯光闪烁。如果在启动发动机时将其从线圈次级线连接到地,则火花测试仪不会点火。以下哪个是最可能的原因?

燃油、进气和排气系统诊断和维修

9. 两名技术人员正在讨论排放诊断。技术人员 A 说点火不点火会增加 CO 和 HC 排放并设置 DTC(诊断故障代码)。技术员 B 说,在没有设置 DTC 的情况下,由稀薄状态引起的失火会增加 HC 和 CO 排放。谁是对的?
10. 正在使用扫描工具检查喷油器平衡。根据维修手册程序,如果喷油器工作正常,预期结果是什么?
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11. 在喷油器功率平衡测试期间,一名技术人员发现一个喷油器出现故障,但供电良好。接下来应该做什么?
12. 在电池放电或断开连接后,以下哪项会导致车辆运行不良?

排放控制系统诊断和维修

13. 技术人员 A 说,压碎的 PCV 软管会影响某些发动机的怠速运转,还会导致漏油。技术员 B 说,在 2500 RPM 下检查曲轴箱压力时,PCV 系统应该在怠速时显示曲轴箱中的轻微压力。谁是对的?
14. 技术人员 A 说,如果 PCV 阀堵塞,发动机可能会怠速不稳。技术员 B 说,如果 PCV 阀发出嘎嘎声,则不需要更换。谁是对的?
15. 技术人员怀疑 EGR(废气再循环)阀已关闭。以下哪项表示 EGR 阀已关闭?
16. 电子控制 EGR 阀上的塑料传感器已熔化。技术人员 A 说,部分堵塞的排气系统导致背压过高可能是原因。技术人员 B 说,无论何时更换有故障的 EGR 阀传感器,都要检查是否有限制的排气。谁是对的?

计算机化发动机控制诊断和维修

17. 这个问题有EXCEPT这个词。对于这个问题,寻找不能满足所描述情况的选项。在选择答案之前,请仔细阅读整个问题。长期燃油修正是一种自学价值。断开 MAF 传感器或使用扫描工具可以清除学习值。许多燃料系统和排放部件对空气/燃料混合比有直接影响。每次更换或修理这些组件时都应清除自学习控制,除了:
18. 车辆上的 OBD II(车载诊断级别 2)系统将断开的火花塞解释为可能损坏三元催化剂的失火。在哪个行程中 ECM 或 PCM 最有可能打开故障指示灯 (MIL)?
19. 技术员 A 说,车载自诊断测试模式程序应该在冷机上进行。技术员 B 表示,许多诊断故障代码 (DTC) 仅在发动机控制系统处于闭环状态时才会监控项目。谁是对的?
20. PCM 或 ECM 监测哪个组件以确定催化转化器的状况并在其发生故障时设置 DTC(诊断故障代码)?

ASE模拟测试

ASE-G1 汽车保养灯维修练习测试套件

ASE A1 实践测试 - 发动机维修

质量始于谁编写了材料。
我们的练习考试作家
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撰文:
约翰·克肖博士 
ASE 考试准备专家

 
ASE 测试题开发者

ASE 认证技术大师

ASE 主卡车技术员

汽车行业技术指导员

1972 年首次获得 ASE 认证

实际 ASE A 系列测试的问题数量

A1 – 发动机维修 (50)
A2 – 自动变速箱/驱动桥 (50)
A3 – 手动传动系统和车桥 (40)
A4 – 悬架和转向 (40)
A5 – 刹车 (45)
A6 – 电气/电子系统 (50)
A7 – 暖气和空调 (50)
A8 – 发动机性能 (50)
A9 – 轻型车辆柴油发动机 (50)