2021 Edition

ASE A4 模拟测试

ASE识别悬架和转向 作为单独的认证服务区域。悬架和转向服务区涉及以下组成部分:

  • 转向系统
  • 悬挂系统
  • 四轮定位
  • 车轮和轮胎服务

测试网 的 ASE A4 练习测试由 ASE 备考专家 John Kershaw 博士编写:ASE 测试题开发者; ASE认证技术大师; ASE 卡车技术大师;和汽车工业技术指导员。 Kershaw 博士是 1972 年首批获得 ASE 认证的人之一。  

如需完整的考试练习、闪存卡、考试复习和考试技巧,请查看:

 

转向系统诊断和维修

1. 技术人员 A 说,如果转向柱输入轴没有正确对齐,就会产生噪音。技术员 B 说,如果连杆辅助型动力转向柱中的润滑油液位低,转动方向盘时会发出噪音。谁是对的?
2. 运动型多功能车具有高转向力。技术人员 A 说这可能是由于换档管被剪断造成的。技术员 B 说转向柱组件未对准。谁是对的?
3. 技术员 A 说,无论何时对转向柱进行操作,请查阅在线服务信息以了解推荐的安全气囊禁用程序。技术员 B 说必须先拆下 U 形接头或弹性联轴器,然后才能拆下方向盘。谁是对的?
4. 这个问题有LEAST这个词。对于这个问题,寻找最不可能导致所描述情况的选择。在选择答案之前,请仔细阅读整个问题。以每小时 40 英里的速度驾驶车辆时,方向盘会发生振动。以下哪个是最不可能的原因?
立即在线学习
CDA实践测试
点击立即节省 50%
5. 在整体式动力转向器上,下列哪项表示齿条活塞和扇形体之间的间隙过大?

悬架系统诊断和维修

6. 两名技术人员正在讨论车辆行驶高度。技术员 A 说,当车辆行驶高度过低时,车辆可能会拉到那一侧。技术员 B 说行驶高度不会影响前外倾角。谁是对的?
7. 两名技术人员正在讨论行驶高度测量程序。技术人员 A 说弯曲的组件会导致不正确的行驶高度。技术员 B 说,要正确测量行驶高度,车辆必须装满油箱。谁是对的?
8. 在更换短臂长臂 (SLA) 悬架上的下控制臂衬套时,更换应为:
9. 以下哪种情况可能表明控制臂衬套磨损?
10. 两名技术人员正在讨论更换回弹或颠簸缓冲器。技术人员 A 说,如果车辆未通过颠簸测试,原因是颠簸缓冲器有缺陷。技术员 B 说您需要卸下下部球窝接头以更换 SLA(短臂长臂)悬架上的颠簸缓冲器。谁是对的?

相关的转向和悬挂服务

11. 当由于液体泄漏而考虑更换减震器时,以下哪项适用?
12. 这个问题有EXCEPT这个词。对于这个问题,寻找不能满足所描述情况的选项。在选择答案之前,请仔细阅读整个问题。以下关于传统减震器的所有陈述都是正确的,除了:
13. 两名技术人员正在讨论 SLA(短臂长臂)悬架的车轮轴承调整。技术员 A 说您在车辆着地的情况下调整前轮轴承。技术员 B 说在调整前轮轴承时要使用工厂程序。谁是对的?
14. 方向盘传感器通常位于以下哪个位置?
15. 通过在点火开关打开、发动机关闭 (KOEO) 的情况下将其拆下并检查扫描工具数据以确保其正确运行来测试以下哪些电子控制悬架传感器?

车轮定位诊断、调整和维修

16. 一位司机带着对 SLA(短臂长臂)悬架的担忧进来。技术人员 A 说可能是继电器杆球窝磨损造成的。技术员 B 说可能是拉杆调整极限不符合规格。谁是对的?
17. 技术人员 A 说,许多扭力杆都是可调节的,以允许调节行驶高度。技术人员 B 说,扭力杆通常标有左右两侧,不应左右切换。谁是对的?
18. 技术员 A 说后外倾角决定了推力角。技术员 B 说后束角决定了推力角。谁是对的?
19. 图中,从车辆前方看,下列哪种情况是?
20. 两名技术人员正在描述外倾角。技术员 A 说外倾角会影响轮胎磨损。技术员 B 说回弹会导致 SLA(短/长臂)悬架的外倾角发生轻微的负面变化。谁是对的?

ASE模拟测试

ASE-G1 汽车保养灯维修练习测试套件

ASE A1 实践测试 - 发动机维修

质量始于谁编写了材料。
我们的练习考试作家
s
:
撰文:
约翰·克肖博士 
ASE 考试准备专家

 
ASE 测试题开发者

ASE 认证技术大师

ASE 主卡车技术员

汽车行业技术指导员

1972 年首次获得 ASE 认证

实际 ASE A 系列测试的问题数量

A1 – 发动机维修 (50)
A2 – 自动变速箱/驱动桥 (50)
A3 – 手动传动系统和车桥 (40)
A4 – 悬架和转向 (40)
A5 – 刹车 (45)
A6 – 电气/电子系统 (50)
A7 – 暖气和空调 (50)
A8 – 发动机性能 (50)
A9 – 轻型车辆柴油发动机 (50)